Os doze equipamentos de fiscalização eletrônica que estão sendo instalados nas vias da capital sergipana desde novembro pela Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) devem entrar em funcionamento definitivo em abril. De acordo com o órgão, a instalação foi concluída em meados de janeiro, sendo seguida pela fase de testes. Até que passem a funcionar, precisam ainda ser submetidos à fase de aferição do Inmetro, e por cerca de 15 dias de divulgação e educação, para que a população seja informada sobre os locais dos radares, horários de funcionamento e velocidade permitida.

 É o que conta Nelson Felipe da Silva Filho, superintendente da SMTT. “Leva-se entre 45 e 50 dias para aferir todos os equipamentos, porque cada equipamento tem um número de câmeras conforme o número de faixas. Na Avenida Luiz Lua Gonzaga, por exemplo, há lugares com duas faixas e outros com três. É o mesmo caso da Tancredo Neves. Então, se para fazer a aferição o veículo do Inmetro tem que passar 60 vezes por cada faixa, em um equipamento de três faixas, eu preciso de 180 passagens. Por isso que leva um tempo”, detalhou o superintendente.

Ainda de acordo com ele, os locais de instalação dos radares são resultado de um estudo técnico e de um levantamento estatístico realizado pelo órgão, levando em conta os acidentes. “Em um local específico não há histórico de acidentes, mas há histórico de pegas/rachas, que é a Avenida Luiz Lua Gonzaga – a do shopping Riomar. A gente não pode deixar que isso aconteça. Então estamos instalando alguns grupamentos de fiscalização eletrônica, perfazendo o total de quatro equipamentos: dois de cada lado da via”, pontuou Nelson Felipe. Com isso, a expectativa da SMTT é que haja uma grande redução de acidentes. Segundo o órgão, o ano de 2015 registrou a diminuição de quase 80% do número de ocorrências em relação a 2014.

 “E se compararmos exatamente o período da operação - de setembro a dezembro dos dois anos - esse número tem uma redução absurda. Em relação a janeiro de 2015, por exemplo, já vimos uma redução de 40% em janeiro deste ano, porque as pessoas já estão mais acostumadas com os equipamentos, mesmo não estando em funcionamento pleno”, revela o superintendente da SMTT. Segundo ele, o último acidente grave que aconteceu [na última semana] foi em decorrência de embriaguez. “Há muito tempo não acontecia um acidente grave em Aracaju tendo como causa excesso de velocidade”, ressaltou.

 Ao todo, 26 equipamentos já foram implantados na ruas de Aracaju - 14 na primeira leva, e mais 12 agora -, e segundo Nelson Felipe, ainda restam as lombadas eletrônicas, que serão instaladas nos locais onde há maior travessia de pedestres, com grande risco de atropelamento. “Por exemplo, a Avenida Beira Mar, na altura do Parque dos Cajueiros e do Iate Clube, e alguns pontos do Bairro Santo Antônio, Industrial, a Avenida Paulo VI, nas proximidades do complexo viário Marcelo Déda. São locais que precisam de uma redução maior de velocidade, para que os pedestres possam fazer a travessia em segurança”.  

 Encerrando a programação de fiscalização eletrônica do órgão, cerca de 15 lombadas serão instaladas na cidade, a partir da ordem de serviço que deve ser expedida em abril, com previsão de funcionamento para junho. “Além disso, nesse pacote dos 12 radares de agora, faltam chegar dois equipamentos portáteis, que podem ser colocados em qualquer local da via. Serão usados, inclusive, para fiscalizar as faixas exclusivas de ônibus, que passarão a funcionar ainda este mês”, concluiu o superintendente da SMTT.